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時間が掛かりそうなトロフィー（伝説の３台）を残して大体クリア（？）したので感想などを。

PS5の入手が大変だった件

なにせNintendo Switchは公式のオンラインストアで初日に購入できた幸運な筆者ですから、PS5もきっとすぐ買えると思っていたらとんでもありませんでした。
やっと2023年の年明け早々にAmazonのGT7同梱モデルの抽選に当たりまして、発売から２年経ってようやく買えました。

若干モデルチェンジもしているようで騒音や発熱も問題なく快適に動作しています。
実は先に長年使っていたTVが故障しまして買い替えの際に店員さんに「PS5が綺麗に映るやつください」と言って4K 120フレーム対応のTVを購入済みでしたのですぐにフルパワーでPS5の美しさを体験することができました。
ただ、いままで使っていたオーディオアンプが4K 60フレームまでしか出ないモデルだったので、買い替えようか悩み中ですが今のところ4Kで120フレームが出るゲームを持っていないので様子見しております。

GTシリーズについて

筆者はあまり車には興味のない学生時代を過ごしておりましたが、プレステ2は所有していましたのでGT4を借りて遊んでいたりしました。
が、当時は面白さがさっぱり分からず（笑）

その後社会人になって、先輩の家へ遊びにいったときにGT5プロローグと椅子に固定されたハンドルコントローラー（以下ハンコン）が設置されており、遊ばせてもらったらこれがめちゃくちゃ面白い。
普通のコントローラーと違い、ハンドルには反発力のようなものが働いており（＝フォースフィードバック）、例えば縁石に乗ったこともハンコンを通じて手に感覚が伝わるのです。

GT5～GT6が出た際には自分でもハンコンを購入し、自宅で楽しんでおりました。
この頃現実でも「フェアレディZ（Z33）」にも乗っていましたので、自分の愛車がゲームに登場しただけでもテンションは上がりっぱなしでした。
（ゲーム内の車体はピカピカですしタイヤは磨耗しませんしガソリン代も掛かりませんし（笑））

PS4になるとGT SPORTが発売されましたが、PS3時代に使っていたハンコンがPS4で使えない事を知り、（※ナンバリングタイトルでもないので）がっかりしてGT7まで待つことにしました。
（※またPS5になったらPS4のハンコンが使えないのでは？と怪しんだため。実際にはPS5ではPS4のハンコンは使えるようです。）

GT7発売時にPS4版も出ましたが、どうせなら綺麗なグラフィックで体験したいと思いPS5が買えるまで待っておりました。

ハンコンについて

GT7ではDualSenseによる振動やトリガーのフィードバックの評判が良く、ハンコンは要らないのかな？とも思いましたが、そうは言っても本物の車の運転はハンドルが基本ですのでまずはハンコンの導入を検討しました。

ここは非常に悩んだのですが、選択肢にあったのはフォースフィードバックがあるお手頃価格なLogicoolのG29：

それから、押し入れで眠っていたG27をなんとかPS5で使えるようにするコンバーター：

上記の二択でした。
結局のところ、コンバーターを使うことにしましたが、これは筆者のリビングの状況によるものです。

というのもPS5はリビングに設置してあり、ハンドルコントローラーもリビングの机に設置しなければならず、①そもそもちゃんと設置できるかどうかの事前確認はG27の実機があるのでやりやすい　②リビングにハンコンをいつまでも設置しておけるかは怪しい（一度撤去したらおそらく二度と使わない）　

…という事を鑑みた結果となります。

正直コンバーターはもうちょっと安いとトライしやすかったかなと思います（せめて１万は切ってほしかった）。

なお、GT7側はG27＆コンバーターをG29と認識していました。
G27を使うときにはシフター側の赤い4つのボタンの真ん中の２つを同時に押してログインすることでPS5が認識してくれるようになります。

実際ハンコンで使ってみると、縁石に乗ったときのフォースフィードバックがGT5と比べるとほぼ無くなっている気がするのが残念です。
（縁石は音でも分かるのでゲーム上問題にはならないですが、ちょっとがっかり。）

ゲーム攻略について

基本的には「カフェ」でメインクエストを受注してそれを達成していく形となります。
初心者の方でも楽しんで遊べるかなと思うような作りになっています。

次々と車を買わされるのでせっかく慣れた車があっても次のクエストでは全然挙動の異なる車を運転させられて、「あれさっきとアクセルの踏み方違うじゃん！」みたいなことがしばしば起きます。
おそらく色んな車を経験することが目的なのでしょうがないのかなと諦めて遊んでいました。
好きな車があって、その愛車をカスタマイズしながらゲームを進めていく、みたいなことができないので歯がゆさは感じます。
（※とは言えGTシリーズは毎回そんな感じなので今更ですが）

カフェの終盤までクリアするとエンディングとなります。

エンディングを見終えても、各コースのレースイベントやライセンスなどは未クリアが多い状態なので、残りを埋めたりトロコンを目指したり、オンラインレースに参加することになると思います。

筆者はひとまずトロコンを目指してみました。

今作はトロフィーが比較的取りやすいものが多いかなと感じましたが、中でも大変だった３つをご紹介。

努力の結晶：ライセンスでオールゴールドを達成

ライセンス最後のS-10は（ハンコンでの難易度は高めなのか）かなり苦戦しまして、5時間ぐらいぶっ通しでやってようやくクリアしました。
コースの最速ラインをちょっとでも外れるとツルツル滑るので完走するだけでもめちゃくちゃ大変です。
しかもコース終盤でミスし易いポイントがあるのでせっかく序盤～中盤で上手く行っても終盤で1箇所でもミスしたらまた最初からやり直しです。

ただ何度も何度も挑戦していると特定のコーナーについてはなんら問題無く通過できるようになったりもしますので、明らかな上達も実感出来ます（笑）
ライセンスに関しては難易度設定がおそらく無いので最難関になるのではないかと思われます。

いぶし銀の走り：スポーツモードでレースを50回完走

オンラインで公式が主催しているオンラインレースを50回完走です。
これややこしいですが、ゲーム画面では「参加回数」が載っていまして、トロフィーはあくまで50回完走（ゴール）しないといけません。
途中で退出したり参加を取りやめたりしたレースはノーカウントですのでご注意ください。

で、このレースは20分おきに開催しているので1時間でどうやっても3レースにしか参加できません。
50レースは結構回数があるのでトロコンを狙うのであれば１日ノルマを決めて参加すると良いかなと思います。
（1週間は同じコースなので月曜にはじめて１週間ぐらいで取れるといいかもしれません）

なお、筆者のモチベーションとしては

0回～：オンライン対戦緊張する。マナー啓発動画も見せられたし守れるか不安だなあ・・・
10回～：ときどき１位取れるぞ！？面白い
20回～：伸び悩む時期
30回～：走り込みすぎてラインを開拓していき普通に優勝できるようになる
40回～：待ち時間練習するんじゃなくて車のペイントとかをして時間を潰すようになる

といった感じでした（ほぼデイリーレースAのみ）。

勝ってる時期：

デイリーレース、55秒台が安定して出せれば勝てそう　#PS5Share, #グランツーリスモ7 pic.twitter.com/GgZUif4BGp

— たかぼー (@takabosoft) February 4, 2023

終盤で車のペイントで遊んでる時期：

レースの待ち時間暇だったから後ろに日本でお馴染みのステッカー貼ってみた　#PS5Share, #グランツーリスモ7 pic.twitter.com/5lpCOsWE3S

— たかぼー (@takabosoft) February 4, 2023

オンラインレースで、レース前後にチャットもあるので文句とか飛んでくるかなと思ったら意外と何も無く平和な感じでした。
デイリーレースAは初心者も多いでしょうしレーティングも変化しないのでこういった衝突はしょうがないかなと思います↓

泣いちゃった　#PS5Share, #グランツーリスモ7 pic.twitter.com/mtcghUXFUY

— たかぼー (@takabosoft) February 5, 2023

これってぶつかった方はペナルティ（コース内のどこかでエンジン出力が指定秒止まる）がありますが、ぶつかられた側はコースアウトなどしてしまってペナルティー以上の遅れが出るのはなんだかなという気がしました。
それもあって公式でマナー動画などを出したり、マナーのレーティングの高いユーザーしか参加できないようなオンラインレースが開催されたりしているのかなと感じました。

伝説の3台： かつて24時間レースに勝利すべく産声をあげた、伝説のレーシングカー3台を入手

※2023/02/10時点で未取得

レジェンドカーはとにかく値段が高く、そして常時売っているわけではない（数日でラインナップ変更、そしてなぜか売り切れる）というところが意地悪なゲームだなと思いました。

お金稼ぎに関しては現在のバージョンでは高額な賞金のレースがいくつも用意されており、27分ぐらいで7000万程度稼げたりしますので、まだ渋いかなとは思いますがギリギリ現実的な範疇かなと思います。
といっても伝説の3台は合計で27億ぐらいしますので何十回も走らされるのは厳しいですね。

メインクエスト程度であればなんら金策の必要はありませんが、「伝説の3台」だったりコンプリートを目指そうと思うと、どうしても「課金させたいのかこれ？」と安易に思わせてしまうぐらいの調整になっていますので、世間の評価が低いのはなるほどなと思いました。
（現実だと手が出せない車をゲームで体験できる！？　→　体験出来ませんでした！！！ゲーム内でも貧乏人には買えません残念！）

最後に

いろいろ書きましたが全体的にとても丁寧に作りこまれており、ゲームバランスを除けば（※除くな）すごく良い作品だなと思います。
PSVR2の対応も発表されていますし、PSVR2が届きましたら筆者はオープンカーに乗り込んで景色の良いコースをのんびりドライブしたいなと考えています。

おまけ

宣伝カー作ったw #domino #PS5Share, #グランツーリスモ7 pic.twitter.com/8M507m1DRu

— たかぼー (@takabosoft) February 8, 2023

世界を駆け抜けるDomino宣伝カー　#domino #PS5Share, #グランツーリスモ7 pic.twitter.com/UZPkC2oEYy

— たかぼー (@takabosoft) February 8, 2023

ドット絵をツールでSVGに変換して（※サイズ制限あり）PCからアップロードしてゲーム内でペタペタ貼っただけですけど、ドット絵めっちゃ映えますし可愛いので、もっとドット絵のペイントカー増えないかなあ・・・